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写真ではわかりづらいですが、プロテクターの穴にドアへ向かう配線が通してあります。

そこで、もったいぶるよりは、是非とも皆さんのお役に立てるように情報提供したい！…と思い、既にある整備手帳の中からその部分だけをピックアップして整備手帳として作成することにしました。

実はここがグロメット (ジャバラ) 通しのキモです。(テストに出ます (笑) )

そこで車のガラスに関する取り付ける方法や費用などを一挙に紹介！皆さんのお悩みを解決します 目次

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とはいえ当然ですが他車で同じような作業をされる場合は異なる部分が多々あるかと思います。

ケーブルのコネクターを外すということは、グロメット (ジャバラ) を外したらケーブルをそとに引っ張り出すことができますよね？

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次に取り付けに必要な費用ですが、ディーラーや修理工場はいったん自社で預かってから委託先に施工させるので、中間手数料が発生して高額になる傾向があります。

ワイパーが外れたら次はモールの取り外しです。モールとはガラスとボディをつないでいる黒いゴムのことです。車体に傷が付かないように注意してモールの一部にカッターで切り込みを入れます。

○この整備手帳は下記の整備手帳から配線通し部分を切り出したものです。切り出す元の整備手帳もお役に立つかもしれません。

緊急事態！割れた窓ガラスの修理費用はいくら？タイプ別費用相場と使える保険・補助金

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